Ovunque questo "concetto" di nuovo commercio ci attira con proposte allettanti che vanno dai viaggi ai mezzi di trasporto, ma siamo realmente consapevoli di cosa sia un volo low cost o, ad esempio, un'auto low cost?

Occorre partire dal presupposto che una minore spesa talvolta rappresenti un compromesso che metta in conto un'eventuale sacrificio in termini di qualità di un servizio o di un'oggetto;prendiamo in esame i voli low cost...su quali fattori dobbiamo basarci per sceglierlo?

Solitamente essi fanno scalo in aeroporti secondari, proprio per una questione di contenimento in termini di costi, e questo disagio deve essere ammortizzato con una spesa che sia volta al raggiungimento della nostra meta una volta scesi dall'aereo.

In secondo luogo dobbiamo informarci su tutte quelle tariffe aggiuntive applicate a coloro che desiderano viaggiare con dei bagagli da riporre nella stiva e che non vengono considerati logicamente come "bagaglio a mano". L'ultima analisi deve essere dedicata a tutte quelle offerte non definite come low cost, ma che talvolta hanno la stessa convenienza, poichè comprendono servizi che comunque dovremmo pagare per i disagi derivanti dalle scarse condizioni con le quali la spesa ridotta ci farebbe convivere.

E nel caso scegliessimo un'auto low cost,quale compromesso ci verrebbe proposto?

In India si è tentato di costruire veicoli da poche migliaia di euro, affinchè nei paesi meno industrializzati, la popolazione potesse acquistare mezzi di trasporto propri.

Questi progetti hanno incontrato il muro delle norme vigenti sulla sicurezza e sono naufragati miseramente, pur lasciando una vena di ottimismo nei costruttori di tutto il mondo.

L'attuale linea di separazione fra questo tipo di auto e le auto convenzionali è una soglia di prezzo necessariamente inferiore a 8500 euro.

Queste auto,in particolare della casa Dacia, hanno linee gradevoli e abitacoli comodi ;pur non rappresentando il top in termini di finiture e optional sono, comunque, un valido acquisto per tutte le famiglie che badano alla sostanza, più che all'apparenza.

Il compromesso in questo caso è questo:sedili di pelle,prestazioni elevate,cruscotti in radica,viaggi ad alta velocità senza aver una minima percezione di movimento, oppure magari consumi ridotti,interni in plastica,sedili di tessuto e qualche fruscìo ad alte velocità?

Una cosa è certa, che sia per un viaggio o per un veicolo, il low cost riscontra attualmente un successo in controtendenza rispetto al resto del mercato, sul quale molte aziende stanno fondando le proprie fortune.

Written by deep_heart superviewed by Andrea Turi